通用汽车因市场挑战终止 Robotaxi 合资企业

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通用汽车决定停止其自动驾驶出租车合资企业 Cruise，将重点放在个人自动驾驶汽车上，这标志着其战略发生了重大转变。这一决定凸显了新兴自动驾驶出租车市场竞争日益激烈且成本高昂。
通用汽车宣布将停止资助 Cruise 自动驾驶出租车项目，将其自动驾驶汽车业务转向私家车。这一决定反映了自动驾驶出租车领域的激烈竞争和扩张的资金需求。通用汽车表示，让 Cruise 盈利所需的资源是其转型的主要因素。
近几个月来，Cruise 面临的挑战越来越大。2023 年 10 月，Cruise 发生了一起致命事故，导致加州撤销了其无人驾驶测试许可证，此后该公司暂停了全美运营，并裁员四分之一。领导层变动和联邦政府的审查进一步复杂化了 Cruise 的发展轨迹，联合创始人凯尔·沃格特 (Kyle Vogt) 也因此离职。
此举表明自动驾驶出租车行业面临更广泛的困难，福特和大众等其他巨头也缩减了雄心。通用汽车拥有 Cruise 97% 的股份，曾预测到 2030 年该合资企业将带来数十亿美元的收入。虽然特斯拉、Waymo 和亚马逊等公司继续追逐自动驾驶出租车的梦想，但通用汽车却将其未来押注于个人自动驾驶汽车。